Сорта паллет и их характеристики
Понимание классификации поддонов и их параметров является критически важным фактором для любого предприятия, занимающегося логистикой, складской деятельностью или торговлей. Правильный выбор конструкции паллеты напрямую влияет на эффективность перевозки, сохранность грузов и общую экономику логистических операций. Помимо выбора подходящей разновидности конструкции для перевозки и хранения товаров, необходимо различать такие понятия, как сорта и виды паллет. Сорта образуются на основании степени износа и качества исполнения, в то время как виды определяются классификацией по соответствию разным международным и национальным стандартам.
Кроме того, принято различать следующие основные типы поддонов: европоддоны, финские, американские и российские паллеты. Каждый из этих видов имеет свои уникальные характеристики, размеры и назначение. Дополнительно существует деление тары на типы в зависимости от используемого материала изготовления: деревянные, металлические и пластиковые варианты, каждый из которых обладает специфическими преимуществами и ограничениями.
Знание данной информации позволит подобрать паллеты, которые оптимально подойдут как для конкретного товара, так и для выбранного транспортного средства. В итоге проблем с грузоподъёмностью и несовместимостью не возникнет, а статья расходов на приобретение новых поддонов, выбранных неправильно, не будет необоснованно возрастать. Грамотный подход к выбору паллет способствует снижению затрат на логистику и повышению безопасности при транспортировке различных грузов.
Что такое сорта паллет?
Концепция сортирования паллет имеет особое значение в первую очередь применительно к внутреннему российскому рынку и актуальна для тех компаний, которые закупают поддоны для своего собственного использования и организации складских операций. На основании стандартизации и регулярной практики в Российской Федерации можно приобрести следующие основные варианты паллет:
- евро-паллеты без сертификации и клейма EUR
- поддоны первого сорта с высокими требованиями к качеству
- поддоны второго сорта с допустимым износом
- поддоны третьего сорта или восстановленные паллеты
Необходимо подробнее разобраться с каждой категорией и понять, о чём идёт речь. Евро-паллеты без сертификации похожи на стандартные европейские поддоны в отношении фасок, разметки углов, стандартных размеров и допусков при производстве. Вес у них обычно совпадает с европейскими аналогами. Однако данные конструкции не являются сертифицированной продукцией в полном смысле слова и не прошли фитосанитарную обработку по всем требуемым международным правилам и стандартам. Также у данного вида тары отсутствует характерное клеймо EUR, свидетельствующее о сертификации, то есть они продаются без официальной маркировки и клейма. За счёт этого такие поддоны будут несколько дешевле сертифицированных аналогов.
Что же касается непосредственно русских сортов паллет:
- 1 сорт — это изделия высочайшего качества, которые соответствуют по размерам в миллиметрах европоддонам. Тем не менее сборка конструкции может отличаться от европейских стандартов. Фасок на углах нет, доски отличаются от европейских образцов по толщине и ширине материала. Статус первого сорта присваивают новой таре или паллетам, которые эксплуатировались не более 3 раз и находятся в идеальном состоянии. При этом на поверхности следов интенсивного использования не должно быть.
- 2 сорт — это конструкции, которые по основным техническим характеристикам должны соответствовать требованиям первого сорта, но допускают некоторые отклонения. Соединение ножек с настилом может быть выполнено не только саморезами, но также гвоздями или другими крепёжными элементами. Такие паллеты уже могут какое-то время применяться для грузовой доставки и логистических операций, поэтому допустимы различные пятна загрязнений, потемнения от времени и естественного износа. Однако видимые сколы и трещины в конструкции должны полностью отсутствовать.
- 3 сорт — это восстановленные паллеты или бывшие в активном использовании конструкции, прошедшие переработку. В данном случае уже допустимы незначительные трещины и сколы на поверхности. Однако они не должны быть широкими и не превышать 3 сантиметра в ширину. Максимальная длина допустимого дефекта — 30 сантиметров. Прочность конструкции и грузоподъёмность тоже обязательно проверяются перед реализацией.
Это основные сорта паллет, которые активно используются на внутреннем российском рынке. Погрузка и перевозка товара на них в основном осуществляется в упаковке для дополнительной защиты. Сертифицировать подобные изделия возможно в соответствии с национальным ГОСТ стандартом, поскольку они не в полной мере отвечают международным требованиям. Но внедрение разных классификационных понятий в контексте сортов позволяет облегчить задачу перед покупателем, стандартизировать паллеты на внутреннем рынке и значительно упростить процесс выбора.
Международная классификация поддонов
Большое значение имеет также международная классификация поддонов, которая используется в мировой логистике. Ниже будут рассмотрены основные варианты и их отличительные признаки, которые помогут вам оперативно определиться с тем, какой вид тары лучше выбрать для конкретной задачи.
Европоддоны
Европаллеты известны как полностью сертифицированные поддоны европейского стандарта, прошедшие все необходимые проверки. Перевозка товаров через государственные границы на таких поддонах происходит без предоставления дополнительного фитосанитарного сертификата, поскольку они имеют характерное клеймо EUR, свидетельствующее об их сертификации.
Основные технические характеристики европоддонов:
- Стандартный размер составляет 800 на 1200 на 145 миллиметров (длина × ширина × высота)
- Нижний настил состоит из 3 досок, которые образуют прочную основу
- Верхняя часть конструкции насчитывает 5 досок для лучшего распределения нагрузки
- Низ и верх конструкции скреплены между собой деревянными брусьями
- Для крепления всех элементов используются саморезы, обеспечивающие надёжное соединение
Необходимо отметить, что стандартная номинальная грузоподъёмность европоддонов равна 1,5 тонне. Обычно эти конструкции изготавливаются из твёрдых пород дерева, что обеспечивает высокую прочность и долговечность. Европаллеты являются наиболее распространённым стандартом в Европе и во многих других странах мира.
Финские паллеты
Финские поддоны отличаются от европейских в первую очередь своими размерными параметрами: 1000 на 1200 на 145 миллиметров. Как и европейские паллеты, финские конструкции не требуют предоставления отдельного фитосанитарного сертификата при пересечении границы. Вместо этого используется надлежащее клеймение и маркировка конструкции. Стандартная маркировка финских паллет — это буквы FIN. Как и европейские поддоны, финские паллеты полностью допущены к использованию при международных грузоперевозках и логистических операциях. Однако на практике они применяются в большинстве случаев в странах Балтийского региона, с чем и связано их название и специфика использования.
Американские поддоны
Американские паллеты имеют характерный размер, равный 1200 на 1200 на 145 миллиметров, что делает их квадратными по форме. Это заметно отличает их от упомянутых выше прямоугольных вариантов европейских и финских поддонов. Кроме того, американские поддоны не имеют стандартного клейма EUR, а их полное соответствие национальным и международным стандартам подтверждается сопроводительным фитосанитарным сертификатом при транспортировке. Для защиты от грибкового поражения, гнили и различных паразитов и вредителей такая тара проходит тепловую или химическую обработку перед отправкой.
Деление на виды по материалам
Как уже упоминалось выше, существует также важное деление паллет на различные виды в зависимости от используемого материала при производстве. В частности, в логистической практике встречаются следующие основные типы:
- Деревянные поддоны — они встречаются чаще всех остальных и считаются стандартным вариантом в глобальной логистике. Эти паллеты универсальны в применении, довольно легки по весу и просты в обслуживании. Деревянные поддоны прекрасно подходят для большинства типов грузов и легко поддаются ремонту
- Металлические поддоны — отличаются значительно увеличенным весом, вследствие чего не подходят для перевозок на грузовых самолётах и авиалиниях. Однако они могут выдержать исключительно большую массу груза и обеспечивают максимальную надёжность при хранении тяжелых материалов
- Пластиковые поддоны — не боятся влаги и коррозии, абсолютно универсальные в применении, отличаются лёгким весом. Однако грузоподъёмность пластиковых паллет уменьшена по сравнению с деревянными и металлическими вариантами, что следует учитывать при выборе
Как можно увидеть, на рынке доступно множество различных решений для разнообразных логистических задач. Окончательный выбор оптимального варианта остаётся за покупателем с учётом его специфических требований, финансовых возможностей и характера груза, который необходимо транспортировать или хранить.